据报道人民空军正在构思一种新的战略运输机，它有可能彻底改变该军种的后勤能力，并提供真正的全球作战范围。最值得注意的是，该新型运输机正在考虑采用混合翼体配置的设计，将机身和机翼合并到一个升力面中。

　　新飞机在满载有效载荷时预计航程约为 6,500 公里，无需加油即可进行洲际航程作。运-20 的航程为 4,500 公里，已经是世界上最长的航程之一，而西方世界最大的运输机美国空军 C-5 银河的航程约为 4,150 公里。新飞机预计运载能力为 120 吨，最大起飞重量接近 470 吨，而运-20 的起飞能力为 66 吨，起飞重量约为 250 吨。因此，新飞机将结合与美国 C-5 相媲美的巨大运载能力，航程更长，增加 50% 以上。

　　实现新飞机雄心勃勃的性能要求的关键是使用混合翼体配置，这增加了货物的内部容积，同时提高了空气动力学效率。预计还将集成比现有运输机提供动力的新发动机复杂得多。就像 Y-20 已被开发成加油机 YY-20 和机载警告和控制系统 KJ-3000 一样，新运输机也很有可能看到为替代角色开发的专业变体。空军开发的航程前所未有地长的第六代战斗机，以及该国第一架大陆航程战略轰炸机轰-20，都增加了对更高续航力加油机的需求的可能性，以在第二岛链之外提供加油支持。

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